Как удалить информатор?

заказать футболку Я люблю Карину

С середины 2008 г. у многих пользователей Internet Explorer и Opera в браузерах стали появляться информеры и новостные ленты — окошки, обычно в нижней части экрана, предлагающие отправить SMS на короткий номер для того, чтобы информер (зачастую это картинки порнографического содержания) был убран (см. скрин фрагмента информера). Также можно встретить информеры или страницы активации, которые вообще не дают пользоваться браузером Internet Explorer. При открытии любого сайта в IE пользователя перекидывает на страницу, где написано, что в связи с ужесточением прав на пользование лицензионной продукцией Microsoft якобы вводится годовая подписка на браузер стоимостью 30 рублей. Для оплаты также предлагается отправить SMS на короткий номер. Это — обман, «развод».

 

Если при открытии любой страницы в Internet Explorer в нижней части экрана появляется подобный информер или новостная лента с предложением убрать ихо путем отправки SMS на короткий номер, ни в коем случае не следует этого делать: проблема не решится, а кошелек мошенников пополнится. Появление информера — это действие malware, разновидности вредоносного ПО, нечто вроде трояна или червя, показывающего навязчивую рекламу.

 

Если при открытии страницы ВКонтакте.ру в Internet Explorer выскакивает страница активации, на которой предлагается заплатить путем отправки SMS на короткий номер или другим способом за активацию анкеты на сайте или открывается пустая страница с сообщением об ошибке — воспользуйтесь рекомендациями, которые даны здесь.


Удаление информера из Internet Explorer

Существует несколько вариантов бесплатного избавления от информера.

 

Вариант 1: Открыть Internet Explorer (IE). Выбирать пункт меню «Сервис-> Свойства обозревателя». В «Свойствах обозревателя» выбрать вкладку «Дополнительно» и нажать на кнопку «Сброс». Перезагрузить компьютер.

 

Вариант 2: Зайти в «Панель управления» (либо «Пуск» -> «Панель управления», либо «Пуск» -> «Настройки» -> «Панель управления»). В «Панели управления» запустить «Свойства обозревателя». В «Свойствах обозревателя» выбрать вкладку «Дополнительно» и нажать на кнопку «Сброс». Перезагрузить компьютер.


Вариант 3: Зайти в «Панель управления» (либо «Пуск» -> «Панель управления», либо «Пуск» -> «Настройки» -> «Панель управления»). В «Панели управления» запустить «Свойства обозревателя». В «Свойствах обозревателя» выбрать вкладку «Программы» и нажать на кнопку «Надстройки». Отключить все включенные элементы. Запустить Internet Explorer, открыть любую страницу в нем, закрыть. Опять открыть «Надстройки» и посмотреть, какой элемент включился сам. Посмотреть файл, который соответствует этой надстройке, и удалить его (например, надстройка с «XXX Tv» и файл «tvsm.dll»). При этом должна быть включена функция показа скрытых и системных файлов.

 

Вариант 4: Открыть IE. Выбрать пункт меню «Сервис -> Надстройки -> Включение и отключение надстроек». В поле, соответствующем надписи «файл», найти все файлы, оканчивающиеся на lib.dll. Отключить настройки для любого файла такого типа. Перезапустить Internet Explorer. Если информер остался, включить для этого файла надстройку и отключить для следующего, имя которого оканчивается на lib.dll. Потом удалить найденный файл из папки system32. Желательно почистить реестр по имени надстройки: в реестре в строку поиска ввести имя надстройки. «Пуск -> выполнить -> открыть regedit». Там «Правка -> найти» и ввести имя надстройки — например, «ruxvideosdghdfghdfgh».

 

Вариант 5: Просканировать компьютер с помощью свежей версии программ DrWeb CureIt! или combofix.

 

Удаление информера из Оперы

Открыть браузер Opera. Выбирать пункт меню «Инструменты -> Настройки». Выбрать вкладку «Дополнительно». В этой вкладке сначала нажать «Содержимое», а потом на появившуюся кнопку «Настройки Javascript…». В открывшемся окне стереть все, что написано в поле «Папка пользовательских файлов Javascript» (сделать поле пустым) и нажать кнопку «OK». Нажать «ОК» и для формы «Настройки». Закрыть Оперу. По пути, прописанному в поле «Папка пользовательских файлов Javascript», можно зайти и удалить файлы malware с расширением «js». Если там будет написано «C:WINDOWS uscripts», следует удалить всю папку «uscripts».

 

Во избежание появление на компьютере вредоносного ПО не следует посещать сайты сомнительного содержания и устанавливать предлагаемые «видеокодеки» для просмотра видеопродукции.

 

Источники информации:

  • golden-b.ru — Internet Explorer стал рекламной площадкой спамеров и лохотронщиков;
  • golden-b.ru — удаление порно-информера в Internet Explorer;
  • golden-b.ru — удаление порно-информера в Opera;
  • golden-b.ru — удаление информера по «активации Internet Explorer».

Дополнительно от Genon.ru:

  • Как очистить кеш в браузере Opera?
  • Где можно скачать браузер Opera 10 для различных операционных систем?
  • Как установить виджет для Opera?
  • Где найти папку с временными файлами браузера?
  • Как избавиться от рекламы в интернете?
  • Как скачивать аудио и видео из YouTube, Rutube, Mail.Ru, VKontakte, LoadUp?
  • Какие есть сайты по программированию?

Какое выбрать устройство для подключения к Yota?

06:48 адвер coguar
заказать футболку Я люблю Влада

Yota (русск. Йота или Ета) — бренд компаний, входящих в WIMAX Holding Ltd. (в России — ООО «Скартел» (англ. Scartel)). Yota работает в России, Белоруссии и Никарагуа.

 

Официальные сайты Yota:

  • www.yota.ru
  • йота.рф
  • ета.рф

Девиз компании: Let's Yota!
Год основания: 2007
Расположение: Санкт-Петербург, Россия
Отрасль: телекоммуникации, интернет

 

По состоянию на лето 2010 года в коммерческую эксплуатацию запущены сети в Москве, Санкт-Петербурге, Уфе, Краснодаре, Сочи, а также частично в Подмосковье и Ленинградской области. За рубежом сеть работает в Манагуа (Никарагуа). К августу 2010 года абонентская база достигла 600 000 абонентов.

 

«Скартел» разрабатывает и предоставляет мобильные сервисы по технологии Mobile WiMAX (стандарт IEEE 802.16e-2005). При этом, для привлечения абонентов, эксплуатирует заблуждение о том, что предоставляемые компанией услуги принадлежат стандарту 4G. Осенью 2008 года «Скартел» первым в России развернул сети Mobile WiMAX на территории Москвы и Санкт-Петербурга в диапазоне 2,5-2,7 ГГц. Компания владеет собственными базовыми станциями и магистральными линиями связи.

В планах компании переход на стандарт 3GPP Long Term Evolution.

 

Позиционируется «Скартел» не как оператор, а как компания по предоставлению сервисов, для которой сеть Mobile WiMAX является лишь транспортом.

 

Способы подключения к Yota

Существует несколько способов подключения к Yota. Это USB-модем, ExpressCard-модем, либо встроенная поддержка WiMAX ноутбуком, нетбуком или коммуникатором. Также абонент может воспользоваться устройством коллективного доступа — роутером. В частности, Yota предлагает несколько таких устройств — «Mobile WiMAX/Wi-Fi Центр» от Asus с поддержкой Wi-Fi и VoIP, роутер ZyXEL MAX-206M2 и WiFi точка доступа с автономным питанием Yota Egg (производство южнокорейской компании interbro).

 

Скорость подключения и объемы потребляемого трафика Yota

  • Объем среднего потребления трафика на одного пользователя в Москве составляет 12,7 Гб/ мес
  • Суммарный объем потребления трафика в Москве в месяц составляет 5,3+ Пб/мес
  • WiMAX — до 10 Мб/ сек
  • LTE испытания в тестовом режиме — 62 Мб/сек

Чтобы подключиться к Yota, нужно выполнить несколько шагов: проверить покрытие и выбрать устройство. Это можно сделать по ссылкам ниже:

  • Карта покрытия Yota
  • Выбрать устройство

Источники и дополнительная информация:

  • Yota — Википедия
  • Официальный сайт Yota
  • Неофициальное сообщество в Facebook
  • Неофициальное сообщество в Livejournal
  • Неофициальный форум пользователей Yota
  • Неофициальный сайт помощи Yota
  • Страничка о компании на сайте mforum.ru
  • Сервис Музыка

Где найти материалы для сочинения на тему «Нравственные качества человека»?

06:37 адвер coguar
заказать футболку Я люблю Гену

Тема «Нравственные качества человека»

 

В процессе создания сочинения, отзыва, устного высказывания нужно обосновать основную мысль (тезис) соответствующими теме аргументами, цитатами и примерами, что вызывает трудности у школьников.

 

Здесь приведены примеры тезисов, цитат и аргументов по следующим проблемам:

 

1. Нравственные качества настоящего человека.

2. Судьба человека.

3. Гуманное отношение к человеку.

4. Милосердие и сострадание.

 

Возможные тезисы:

 

1. Несите миру свет и добро!

2. Любить человека — вот  главный принцип гуманизма.

3. Мы несем ответственность за чужую жизнь.

4. Помоги, утешь, поддержи — и мир станет чуточку добрее.

 

Цитаты:

 

1. Мир сам по себе ни зло, ни благо. Он вместилище и того и другого, смотря  по тому, во что вы сами его превратили (М. Монтень, французский философ-гуманист).

2. Если жизни жизнь твоя не пробудит, в вечной смене бытия  мир тебя забудет (И. Гете, немецкий писатель).

3. Единственная заповедь: «Гори» (М. Волошин, русский поэт).

4. Светя другим, сгораю (Ван Тюльп, голландский медик).

5. Пока молоды, сильны, бодры, не уставайте делать добро (А. Чехов, русский писатель).

 

Аргументы:

 

1. Самопожертвование. Любовь к ближнему.


1) Американский писатель Д. Лондон в одном из своих про­изведений рассказал о том, как мужчина и его жена заблуди­лись в бескрайней заснеженной степи. Запасы еды кончались, и женщина с каждым днем слабела все больше и больше. Когда она упала без сил, муж нашел у нее в карманах сухари. Ока­зывается, женщина, понимая, что еды на двоих не хватит, бе­регла пищу, чтобы дать возможность любимому спастись.

 

2) Русский писатель Б. Васильев рассказал про доктора Янсена. Он погиб, спасая детей, провалившихся в ка­нализационную яму. Человека, которого и при жизни почита­ли как святого, хоронил весь город.

 

3) В одной из книг, посвященных Великой  Отечественной войне, бывший блокадник вспоминает о том, что ему, умира­ющему подростку, во время страшного голода спас жизнь по­жилой сосед, который принес банку тушенки, присланную сыном с фронта. «Я уже старый, а ты молодой, тебе еще жить да жить» — сказал этот человек. Он вскоре умер, а спасенный им мальчик на всю жизнь сохранил о нем благодарную память.

 

4) Трагедия произошла в Краснодарском крае. В доме для престарелых, где проживали больные старики, которые не мог­ли даже ходить, начался пожар. На помощь инвалидам броси­лась медсестра Лидия Пашенцева. Женщина вытащила из огня несколько больных, но сама выйти не смогла.

 

5) Рыбы пинагоры откладывают икру на границе отлива. Если ушедшая вода обнажает кучку икры, то можно увидеть трогательное зрелище: охраняющий икру самец время от вре­мени поливает ее изо рта, чтобы она не пересохла. Вероятно, забота о ближнем — это свойство всего живого.

 

6) В 1928 году потерпел аварию дирижабль известного ита­льянского путешественника Нобиле. Потерпевшие оказались на льду, они по рации послали сигнал бедствия. Едва пришло сообщение, норвежский путешественник Р. Амундсен снаря­дил гидросамолет и, рискуя жизнью, отправился на поиски Нобиле и его товарищей. Вскоре связь с самолетом прерва­лась, лишь спустя несколько месяцев были найдены его обломки. Знаменитый полярник погиб, спасая людей.

 

7) Во время Крымской войны известный врач Пирогов, уз­нав о бедственном положении гарнизона, оборонявшего Сева­стополь, стал проситься на войну. Ему отказали, но он был настойчив, потому что не мыслил для себя спокойной жизни, зная, что множество раненых нуждается в помощи опытного хирурга.

 

8) В преданиях древних ацтеков говорилось о том, что мир четырежды полностью разрушался. После четвертого катаклизма погасло солнце. Тогда собрались боги и стали думать, как со­творить новое светило. Они разложили большой костер, и его свет разогнал тьму. Но чтобы свет от костра не гас, кто-то из богов должен был добровольно принести себя в жертву огню. И тогда один юный бог бросился в пылающее пламя. Так появилось солнце, которое озаряет нашу землю. В этой легенде выражена мысль о том, что самопожертвование — это и есть свет нашей жизни.

 

9) Известный кинорежиссер С. Ростоцкий говорил, что снял фильм «А зори здесь тихие...» как дань благодарности женщи­не-санитарке, которая вытащила его с поля боя во время Ве­ликой Отечественной войны.

 

10) Натуралист Евгений Маре, три года живший среди па­вианов в Африке, однажды подсмотрел, как леопард залег око­ло тропы,  по которой торопилось к спасительным пещерам запоздавшее стадо павианов: самцы, самки, малыши — словом, верная добыча. От стада отделились два самца, потихоньку взоб­рались на скалу над леопардом  и  разом прыгнули вниз. Один вцепился в горло леопарду, другой в спину. Задней лапой лео­пард  вспорол брюхо первому и передними лапами переломил кости второму. Но за какие-то доли секунды до смерти клыки первого павиана сомкнулись на вене леопарда, и на тот свет отправилась вся тройка. Конечно, оба павиана не мог­ли не почувствовать смертельную опасность. Но стадо они спас­ли.

 

2. Сострадание и милосердие. Чуткость.


1) У М. Шолохова есть замечательный рассказ «Судьба че­ловека». В нем повествуется о трагической судьбе солдата, ко­торый во время войны потерял всех родных. Однажды он  встре­тил мальчика-сироту и решил назваться его отцом. Этот по­ступок говорит о том, что любовь и желание делать добро дают человеку силы для жизни, силы для того, чтобы противостоять судьбе.

 

2) В. Гюго в романе «Отверженные» рассказывает историю вора. Переночевав в доме епископа, утром этот вор украл у него серебряную посуду. Но через час полиция задержала пре­ступника и доставила его в дом, где ему дали ночлег. Священ­ник сказал, что этот человек ничего не воровал, что все вещи он взял с разрешения хозяина. Вор, пораженный услышанным, в одну минут пережил подлинное перерождение, и после этого он стал честным человеком.

 

3) Один из ученых-медиков настаивал на том, чтобы со­трудники лаборатории работали в поликлинике: они должны были видеть, как страдают больные. Это заставляло молодых иссле­дователей работать с утроенной энергией, поскольку от их уси­лий зависела конкретная человеческая жизнь.

 

4) В древнем Вавилоне больного выносили на площадь, и каждый прохожий мог дать ему совет, как исцелиться, или просто сказать сочувственное слово. Этот факт показывает, что уже в древние времена люди понимали, что нет чужой беды,  нет чужого страдания.

 

5) Во время съемок фильма «Холодное лето 53-го...», которые проходили в глухой карельской деревушке, собрались все окре­стные жители, особенно дети, чтобы увидеть «дедушку Волка» — Анатолия Папанова. Режиссер хотел прогнать жителей, что­бы они не мешали съемочному процессу, но Папанов собрал всех ребятишек, пообщался с ними, написал каждому что-то в тетрадку. И дети, блестя от счастья глазами, смотрели на вели­кого актера. В их памяти навсегда осталась встреча с этим че­ловеком, который ради них прервал съемку.

 

6) Древние историки рассказывали о том, что Пифагор по­купал у рыбаков рыбу и выбрасывал ее обратно в море. Люди смеялись над чудаком, а он говорил, что, спасая рыб от сетей, он пытается уберечь людей от страшной доли — оказаться в рабстве у завоевателей. Действительно, все живое связано не­видимыми прочными нитями причинности: каждый наш поступок, будто гулкое эхо, раскатывается по пространству мироздания, вызывая те или иные последствия.

 

7) Ободряющее слово, заботливый взгляд, ласковая улыбка помогают человеку добиться успеха, укрепляют его веру в свои силы. Психологи провели любопытный эксперимент, который наглядно доказывает справедливость этого утверждения. На­брали случайных людей и попросили их в течение некоторого времени делать скамейки для детского садика. Работников пер­вой группы  постоянно хвалили, а другой — ругали за неумение и небрежность. Каков же результат? В первой группе сделали скамеек в два раза больше, чем во второй. Значит, доброе сло­во действительно помогает человеку.

 

8) Каждый человек нуждается в понимании, сочувствии, ду­шевной теплоте. Однажды выдающийся русский полководец А. Суворов увидел молодого солдата, который, испугавшись предстоящего сражения, убежал в лес. Когда враг был разбит, Суворов наградил героев. Орден достался и тому, кто малодушно отсиделся в кустах. Бедный солдат чуть не провалился от стыда. Вечером он вернул награду и признался командиру в своей трусости. Суворов сказал: «Я беру твой орден на хране­ние, потому что верю в твою храбрость!». В следующем же бою солдат поразил всех своим бесстрашием и мужеством и зас­луженно получил орден.

 

9) Одна из легенд рассказывает о том, как шли однажды по земле святой Касьян и Никола Угодник. Увидели мужика, ко­торый пытался вытащить из грязи телегу. Касьян, торопясь на важное дело и не желая пачкать райское платье, пошел даль­ше, а Никола помог мужику. Когда об этом узнал Господь, он решил дать Николе два праздника в году, а Касьяну один в четыре года — 29 февраля.

 

10) В раннем Средневековье любой благовоспитанный, на­божный хозяин считал своим долгом приютить под кровом своего дома нищего бродягу. Считалось, что молитвы обездо­ленного скорее доходят до Бога. Хозяева просили несчастного бродягу помолиться за них в храме, за это давали ему монетку. Конечно, это радушие было не лишено определенной корыс­ти, тем не менее, уже тогда в сознании людей зарождались нрав­ственные законы, которые требовали не обижать обездолен­ных, жалеть их.

 

11) Известный тренер по фигурному катанию Станислав Жук обратил внимание на девочку, которую все считали бесперс­пективной. Тренеру понравилось, что она, не обладая особым талантом, трудилась, не жалея себя. Жук поверил в нее, стал с ней заниматься, из этой девочки выросла самая титулованная фигуристка ХХ века Ирина Роднина.

 

12) Многочисленные исследования психологов, которые изучают проблемы школьного образования, доказывают, как важно внушить ребенку веру в его силы. Когда учитель возла­гает на учеников большие надежды, ждет от них высоких ре­зультатов, то уже этого оказывается достаточным, чтобы повы­сить уровень интеллекта на 25 пунктов.

 

13) Почти невероятный случай рассказывали в одной из телевизионных передач. Девочка написала сказку о своей под­руге, которая с самого детства из-за тяжелой болезни не могла ходить. В сказке говорилось о волшебном исцелении больной. Подруга прочитала сказку и, как она сама призналась, решила, что теперь должна выздороветь. Она просто отбросила косты­ли и пошла. Вот таким волшебством оборачивается искренняя доброта.

 

3. Черствое и бездушное отношение к человеку.

 

1) В январе 2006 года во Владивостоке произошел страш­ный пожар. Загорелось помещение сбербанка на восьмом этаже «высотки». Начальник потребовал, чтобы сотрудницы сначала спрятали все документы в сейф, а потом уже эвакуировались. Пока убирали документы, пожар охватил коридор, и многие девушки погибли.

 

2) Во время недавней войны на Кавказе произошел случай, который вызвал справедливое негодование в обществе. В гос­питаль привезли раненого солдата, но врачи отказались его принимать, сославших на то, что их учреждение принадлежит системе МВД, а солдат относится к ведомству Министерства обороны. Пока искали нужную медсанчасть, раненый погиб.

 

3) В одной из германских легенд рассказывается об одном человеке, который, проведя много лет в грехе, решил покаять­ся и начать праведную жизнь. Он отправился к Папе римско­му, чтобы попросить у него благословения. Но Папа, услышав исповедь грешника, воскликнул, что прежде его трость покро­ется листьями, чем тот получит прошение. Грешник понял, что ему поздно каяться, пошел грешить дальше. Но на следую­щий день трость Папы вдруг покрылась зелеными листьями, за грешником отправили гонцов, чтобы объявить ему о проще­нии, но нигде не смогли его найти.

 

4) Положение отвергнутого всегда трагично. Даже если он несет новое знание, новые истины, его никто не слушает. Ученые обращают внимание на то, что такое явление происходит и среди животных. Обезьяну, которая в своем стаде занимала низкое положение, научили с помощью сложных манипуляций добывать бананы. Сородичи просто отнимали эти бананы, даже не пытаясь понять, каким образом они добывались. Когда же таким приемам научили вожака стаи, то все сородичи с интере­сом следили за его манипуляциями и пытались ему подражать.

 

5) Словом можно спасти человека, а можно его погубить.

Трагедия случилась за день до операции. Английский хирург нарисовал известному  российскому актеру Евгению Евстигне­еву его сердце и объяснил, что из четырех клапанов у него ра­ботает только один, и то всего на 10 процентов. «Вы умрете в любом случае, — сказал доктор, — независимо от того, будете делать операцию или нет». Он хотел сказать, что нужно риск­нуть, согласившись на операцию, ведь все мы смертны, все мы рано или поздно умрем. Но великий актер буквально представил себе то, о чем говорил врач. И сердце остановилось.

 

6) Наполеон в юности бедствовал, почти голодал, мать пи­сала  ему отчаянные письма, взывая о помощи, потому что ей нечем было кормить огромную семью. Наполеон обращался с про­шениями в разные инстанции, прося хоть какого-то подаяния, готов был служить кому угодно, только бы заработать скудные средства. Не тогда ли, столкнувшись с чванливым высокоме­рием и бездушием, он начал лелеять мечты о власти над всем миром, чтобы отомстить всему человечеству за испытанные муки?

 

Источник:

  • В.Н. Александров, О.И. Александрова «Энциклопедия аргументов ЕГЭ» (ссылка на скачивание) (источник распространен в Сети в единственной редакции с большим количеством опечаток и орфографических ошибок)

Дополнительно:

  • Примеры из литературы для задания С1 из ЕГЭ по русскому языку (31 тема)

Дополнительно на Геноне:

  • Где скачать по прямым ссылкам пособия для подготовки к ЕГЭ по русскому языку?
  • Где можно найти типовые варианты ЕГЭ по русскому языку?
  • Какие есть справочные пособия для подготовки к ЕГЭ по русскому языку?
  • Какие есть пособия с заданиями для подготовки к ЕГЭ по русскому языку?

Осенняя сессия: Эпизод Хоккенхаймринг

купить футболку Я люблю Тамару

Немецкий автодром Хоккенхаймринг всегда был в тени великого и ужасного Нюрбургринга. Он и «родился» на пять лет позже (в 1932-м), и абсолютно не имел перепадов высот (построен в плоской долине Рейна), да и 20-километровой длиной похвастать никогда не мог. А уж когда Герман Тильке, «придворный архитектор» Формулы-1, в 2002 году отпилил от уже и так  купированной трассы (6,8 км) лесной участок с длиннющими прямыми, поклонники Хоккенхаймринга и вовсе приуныли. Но когда я узнал, что победители маздовского Zoom-Zoom Challenge 2010 получат путёвку именно туда, то очень обрадовался!

Увеличить
И вот почему. Да, никто не кличет Хоккенхаймринг зловещим имечком «Зелёный ад», хотя и здесь побилось немало пилотов, включая талантливого Джима Кларка, но на Нюрбургринге я был уже трижды. Причём в прошлом году я пытался узнать его поближе за рулём Mazda3 MPS, будучи победителем Zoom-Zoom Challenge 2009. Потрясающе заманчивое место, куда стремится каждый «автоманьяк» планеты. Но разве можно упускать редкий шанс прохватить по асфальту, который едва остыл от баталий Гран-При Германии? Да-да, её Величество Формула-1 гостила тут менее 3 месяцев назад!

Увеличить
Оригинальный Хоккенхаймринг до 60-х годов прошлого века мог похвастать почти восемью километрами длины. В 1965-м трассу несколько перестроили, заодно укоротив её до 6,8 километров. А после гибели Кларка на длинных прямых в лесу сделали три шиканы, ограничивающих скорость. Ну а в нынешнем виде Хоккенхаймринг существует с 2002-го и раз в 2 года принимает Гран-При Германии Формулы-1, чередуя эту почётную роль как раз с Нюрбургрингом. Но, естественно, с его современной частью, а не Северной петлёй

Так что поездку я ждал и готовился. Изучал трассу в симуляторах, смотрел гонки Ф1 прошлых лет и даже обзавёлся GPS-прибором Racelogic, который представляет собой достаточно подробную телеметрию. С его помощью можно не только узнать время круга, но и, к примеру, уровень продольных и поперечных ускорений, и скорость в каждой конкретной точке трассы. И сравнить потом несколько кругов между собой на графиках. Единственное, чего я не знал – по какому же кольцу мы поедем: по короткому Hockenheim Short или по полноценной конфигурации Hockenheim GP. Это предстояло выяснять на месте.

Увеличить
Приятный сюрприз – на территории трассы есть АЗС! Шутки шутками, а за целый день даже скромные моторы MX-5 скушали по 2 бака бензина. Трасса очень скоростная, существенная часть круга проходится с педалью газа в полу. Отсюда и вопиющий расход

В Хоккенхайме мы оказались довольно быстро, поскольку наш отель был неподалёку. Но окончательно я проснулся только тогда, когда пёстрый караван из десяти родстеров MX-5 нырнул в тоннель, ведущий на территорию трассы. К слову, все они прибыли своим ходом из России – спасибо ребятам (и девчатам) из Russian Mazda Community, проделавшим долгий путь. И машины те самые, которые прошли огонь и воду командных состязаний в этом году.

 

Увеличить
Кстати, несмотря на утренний час (8.30 утра), на трассе вовсю бурлила жизнь. Местные (и не только) герои расчехляли прицепы с боевыми Porsche, красовались своими Ferrari и Lamborghini и вовсю извлекали из дебрей «техничек» комплекты новых шин. Серьёзные товарищи! Но на нас поглядывали с интересом – не каждый день увидишь такую колонну. 

Увеличить
Однако я всё сильнее задумывался. Неужели нас выпустят на трек вместе с этими монстрами? Похоже, нас ждут покатушки между конусов где-то на внутренней части трассы. Но развить эту тему в голове я не успел. Подписал соглашение о безопасности и тут же получил приглашение на… пит-лейн. Там нас уже ждал «сэйфти-кар» – кубковый Porsche 911 GT3 Cup. Натягиваю шлем, цепляю на лобовое стекло Racelogic и ровно в 9 я уже за рулём. 

Увеличить
Выезжаю на трассу. Хочется орать от восторга, но пока сдерживаюсь. Жду ответа на главный вопрос – какое будет кольцо. Проезжаем первый поворот, утыкаемся во вторую связку и длинная скоростная Parabolica выводит нас к шпильке Spitzkehre, дальше двигаемся к Mercedes Arena. Ааа, мы едем по трассе Формулы-1! После серии кругов меняюсь местами с напуганным моими криками напарником и сажусь расставлять «сплиты» в Racelogic, попутно вспоминая рекорд Hockenheim GP. А его-то, кстати, едва не побил Себастьян Феттель в этом году – он завоевал «поул» с результатом 1:13.791. Лишь 0.011 секунды отделили его от фантастического круга Кими Райкконена в 2004-м.

Увеличить
Техника на Хоккенхаймринге впечатляет! И даже этот микроавтобус внизу затесался сюда не случайно – у него двигатель от Porsche 911 Turbo! Впрочем, иначе и быть не могло. День на трассе даже для членов Pistenclub обойдётся минимум в 290 евро (и это без учёта аренды боксов и прочих затрат), а остальным придётся заплатить на сотню дороже

Через полчаса Porsche перестал водить нас за собой, и первой сессии дали зелёный свет. Итак, в нашем распоряжении 45 минут. Мамочки, какие уж тут рекорды! Только и успевай, что смотреть в зеркала. Ребята на «каркашенных» Porsche и BMW явно не привыкли видеть на таком скоростном треке стандартные 160-сильные MX-5. Пропускаю их в каждом повороте, попутно вкатываясь в трассу.

Увеличить
Пилоты существенно более быстрых машин относились к нашему присутствию абсолютно спокойно. Хотя, конечно, некоторые буйствовали, теряв время в узких поворотах за кормой MX-5 и провоцировали потом аварийные ситуации. Впрочем, на мою долю таких конфликтов не выпало – всё прошло тихо-мирно

Первое впечатление – какой же он широкий! На новой части кольца в одном повороте запросто умещаются несколько машин. Но нужно быть осторожным на одной из немногих уцелевших секций классического Хоккенхаймринга – Мотодроме (или, как его ещё называют, Стадионе). Вот она – романтика! Узкие коварные повороты, более скользкое покрытие, а главное – антураж. Огромные трибуны и впрямь создают ощущение стадиона. Страшно представить, какой гул здесь стоял, когда в 2006-м болельщики буквально кипели, приветствуя победу Михаэля Шумахера (с тех пор в Гран-При Германии немцы ещё не побеждали).

Увеличить
Мотодром впечатляет! Здесь не только прекрасные повороты (один профилированный Sachs на ближнем плане чего стоит!), но и волнующая атмосфера. Кстати, хоть Мотодром и уже, чем новая часть Хоккенхаймринга, но, как видите, cемь Porsche легко помещаются в том же Sachs

Ощущения совершенно фантастические! Едешь по трассе, а в голове тут же возникают события прошедших здесь гонок Формулы-1. Вот здесь, на выходе из Sudkurve на стартовую прямую «потерял» машину Витантонио Лиуцци и крепко приложился о «пит-уолл», а дальше, после шпильки скандально пропустил Фернандо Алонсо лидирующий на тот момент Фелипе Масса. Командная тактика стоила Ferrari штрафа в сто тысяч долларов.

Увеличить
Мальчики – налево, девочки – направо. По такому принципу организаторы из Pistenclub развели гоночную и дорожную технику. Опыт у компании огромный, они только за летний сезон проводят порядка 60 трек-дней на лучших европейских трассах. А зимой устраивают снежно-ледовые мероприятия. Неудивительно, что день прошёл, как по маслу...

У нас же никаких командных установок не было. Разве что в середине каждой сессии надо было смениться с напарником. К слову, беспрерывно «утюжить» трассу мы всё же не могли. Организаторы трек-дня очень грамотно развели по разным углам ринга дорожные и боевые машины. 45 минут едем мы, затем перерыв 15 минут, потом три четверти часа носятся профессиональные пилоты. Для нас это развлечение и обучение, а для них – тесты и работа. Ни к чему путаться под ногами…

Увеличить
Олег Кесельман не только рассказывал об особенностях трассы на брифингах в перерывах между сессиями. В каждой машине была рация, по которой он, в случае необходимости, мог связаться с любым экипажем

Пока серьёзные парни носятся по треку, у нас – короткий брифинг. Олег Кесельман, главное лицо Академии спортивного вождения Mazda, знает Хоккенхаймринг не понаслышке – он участвовал здесь в гонках немецкого Кубка Порше. Информацией не перегружает, даёт ровно то, что нужно. Снова сажусь за руль, выезжаю. Понимания уже больше, плюс осваивать кольцо длиной 4,574 метра всё же гораздо проще, чем пытаться за день запомнить всю сумасшедшую конфигурацию 20,8-километрового круга Нордшляйфе.

Увеличить
Но на самом деле лично для меня гораздо больше пользы принесла поездка с Олегом справа. Рассказать – это одно. А вот стоит показать всё на практике, как в голове это усваивается намного быстрее

В перерыве попросил Олега Кесельмана прокатить меня несколько кругов. И это оказалось весьма полезно! Олег сходу начал штамповать времена: 2:18.9, 2:18.7, 2:18.5. А главное – на Мотодроме он вовсю теснил Lamborghini Gallardo Superleggera и Porsche 911 GT3. Результат впечатляет – Олег ни разу не ездил здесь на MX-5 и сразу показал отличный темп. Мотаю на ус. Главный урок – не сбрасывать в скоростном правом перед Мерседес-Ареной, буквально зажимать ногой педаль газа. Плюс подсмотрел, как надо проходить Sachs (к слову, очень интересный профилированный поворот!) и вот они, первые плоды – 2:20,9! Сразу снял три секунды.

Увеличить
После обеда я осмелел окончательно. Правда, сначала решил проехать на MX-5 с «автоматом» вместо доставшейся нам с самого утра машины с «механикой». Небо и земля! На каждом торможении проезжаешь дальше из-за того, что коробка медлит со сбросом ступеней. Не помогает и ручной режим – электроника явно перестраховывается и не даёт воткнуть пониженную тогда, когда она уже нужна. Да ещё эти кнопки. Обе подрулевые «гашетки» дают команду «вверх», а обе кнопки на руле – «вниз». Сумасшедший алгоритм! И разгон… Казалось бы, вышел из поворота лучше кого-нибудь из коллег. Но к шпильке всё равно уезжают! 

Увеличить
«Прессовать» на «автоматной» Мазде машину с механикой – занятие фактически бесполезное. Как ни старайся, а на прямой всё равно оторвутся

Нет уж. Вот в Крыму, во время неспешного променада по набережной – это да. Но не на гоночном кольце. Без капли сожаления возвращаюсь к нашей машине с «ручкой». И тут же играючи выхожу из 2:20! Вот он, более аккуратный вход в поворот. Стоит переборщить, как придётся сбавлять скорость куда сильнее, чтобы вписаться по неправильной траектории. А на MX-5 с «автоматом» потом её дольше набираешь, поэтому и начинаешь ехать более точно. Плюс «механические» Мазды оснащаются более жёсткой подвеской.

Увеличить
Наша «десятка» в тот день могла похвастать статусом самой быстрой Мазды на Хоккенхаймринге. И не в последнюю очередь благодаря Racelogic. Видишь по «сплитам», что круг испорчен – сбавляешь ход и следишь за трафиком, стараясь сделать так, чтобы ни в кого не упереться. А заодно и машину остужаешь. Несладко им тут приходится

К концу дня «наша» Mazda под номером «10» и вовсе превратилась в механического зайца для пилотов Porsche. Попробуй, догони! Найдя ключик к Мотодрому, можно смело не смотреть в зеркала – никто сзади не подъедет. И это залог хорошего времени круга – не теряешь его, пропуская более быстрые машины. Да и на прямой они проносятся, не вынуждая особо сбавлять ход. Нам с ними не тягаться. Болиды Формулы-1 перед Spitzkehre набирают 310 км/ч, кубковые «911-е» - около 270. Я же начинаю тормозить, когда стрелка спидометра едва переходит за 190 км/ч.

Увеличить
Висеть на хвосте у Porsche? К концу дня это стало реальностью! Но, конечно, только до первого прямика

На финальную сессию сажусь один. Задача-максимум – выехать из 2:19. Хоть Олег и просил всех обойтись без азарта и личных рекордов после одной покалеченной коллегами машины, отделаться от этой мысли не могу. Да тут ещё и тучки внушительные подошли. Нельзя терять ни минуты. Первые круги не задаются, трафик. Толкусь в районе 2:20. Снова стартовая прямая, сзади стремительно настигает Mercedes C63 AMG. Ну почему сейчас?! Чуть сбрасываю, «серебряная стрела» пролетает мимо, и я тут же режу за ним первый поворот. Не помешал! Заканчиваю круг с результатом 2:18.6!

Увеличить
Начинает накрапывать на Мотодроме, успеть бы… Ухожу на предпоследний круг, всё чудесно, в Параболике приближается Porsche. Остаюсь перед шпилькой снаружи, сбрасываю. А он и не думает лезть внутрь! Перестраховался! Но по «сплитам» даже с этой потерей иду отлично. Пересекаю черту, и Racelogic высвечивает мне 2:17.9. Фантастика! Финальный круг не задаётся, снова пришлось много пропускать, но это уже и не так важно. Миссия выполнена.

Увеличить
Так выглядит рабочее окно «софта» для работы с Racelogic. Перед нами три круга с разным временем, вверху – график скорости. А на схеме трассы наглядно видно, где и как растут отрывы. Зелёная «машина» уже вовсю тормозит перед шпилькой, тогда как синяя ещё продолжает разгон! К слову, перегрузки на торможениях переваливали за 1g, а в скоростных поворотах доходили до 1,3g. Неплохо!

Какой же кайф! Да, 160-сильного мотора абсолютно не хватает на длинных прямых, но в поворотах можно отыграть довольно много. Причём на Хоккенхаймринге, в отличие от того же подмосковного Мячково, они действительно интересны – каждый из них требует особого подхода. К тому же, немецкое кольцо безопаснее – оно и само по себе намного шире, и зоны вылета приличные, причём многие из них заасфальтированы. В результате осваивать трассу гораздо приятнее.

Увеличить
К счастью, в боксы мы заезжали только во время перерывов между сессиями. Претензии возникали разве что к перегревающемуся к концу сессии сцеплению, но паузы между заездами вполне хватало, чтобы всё вернулось в норму

Обошлось и без сходов по техническим причинам. Тормоза не перегревались (спасибо «трековым» колодкам), износа шин почти нет, хотя каждая из «наших» MX-5 накрутила по трассе не меньше 70 кругов в приличном темпе.  А это больше трёхсот километров – дистанция гонки Формулы-1! Вот что значит нормальное покрытие трассы и отсутствие дурацких «затычных» поворотов. 

Увеличить
Хоккенхаймринг и Mazda MX-5 – это сочетание запомнится надолго и победителям Zoom-Zoom Challenge 2010 (а это, напомню, команда журналистов, две команды владельцев Mazda и команда болельщиков), и всем, кто помогал нам там оказаться. Надеюсь, мы ещё встретимся!

Так что Mazda MX-5 неплохо подходит для обучения «правильной» езде на гоночном треке. Лёгкая, заднеприводная, с отличным педальным узлом, позволяющим делать перегазовки при торможении со сменой передач (отклики на газ весьма быстры по современным меркам!). И при этом – достаточно надёжная, чтобы выдержать целый день на гоночном треке без видимых последствий. Неудивительно, что Mazda решилась запустить курс Racing Sport, который стартовал 1 октября и включает в себя занятия исключительно на трассах Нюрбургринг, Спа-Франкоршам и Хоккенхаймринг. Это совершенно новое предложение от Академии cпортивного вождения Mazda, но скоро мы выясним все подробности этого курса. О чём, конечно, обязательно сообщим.

Вадим Гагарин
Фото: Сергей Крестов (Mazda)

 


http://zapisis.blogspot.com

АВИЛОН дал старт Mercedes-Benz Classic Day 2011!

18:52 адвер coguar
купить футболку Я люблю Вадима

11 июня 2011 года в Москве в седьмой раз состоялся автопробег Mercedes-Benz Classic Day, в котором приняли участие 29 раритетных автомобилей знаменитой немецкой марки 1930-1970-х годов выпуска. Местом старта стал дилерский центр Mercedes-Benz компании АВИЛОН на Волгоградском проспекте.

Увеличить

Из года в год сотни поклонников одной из старейших марок автомобилей в мире традиционно собираются ради великолепного зрелища, организованного Ралли Клубом Классических Автомобилей при поддержке компании «Мерседес-Бенц РУС» и компании АВИЛОН, официального дилера Mercedes-Benz: автопробега на элегантных Мерседесах-олдтаймерах.

Увеличить

Местом старта автопробега не случайно стал именно дилерский центр Mercedes-Benz компании АВИЛОН, ведь уже на протяжении почти 9 лет он является лидером по продажам и сервисному обслуживанию автомобилей этой немецкой марки в России. На площадке перед автосалоном выстроились главные герои мероприятия — уникальные классические автомобили Mercedes-Benz! Впервые в событии приняло участие такое количество жемчужин штутгарского автомобилестроения. Среди них особо выделялись знаменитый Mercedes-Benz Gullwing (300SL Крыло чайки) и легендарный Mercedes-Benz W109 «Красная пила». Здесь за каждым автомобилем целая история, а спортивный азарт неразрывно связан с эстетическим наслаждением от роскошного дизайна кузова. Владельцы классических Мерседесов продемонстрировали виртуозное управление уникальными ретро-мобилями и подлинный спортивный азарт в борьбе за первые места. И не удивительно — ведь победители соревнований получили настоящие автомобили Mercedes-Benz Young-Timer!

Увеличить

В шоу-руме дилерского центра АВИЛОН гостей, среди которых были коллекционеры, автолюбители и представили бизнес-элиты, ждал изысканный фуршет, талая горная вода «Софийский ледник», предоставленная компанией «АкваЛидер», и алкогольные напитки от компании «Kauffman». Так, автопробег посетили Генеральный директор холдинга «АВИЛОН. Автомобильная группа» Андрей Павлович, директор дилерского центра Mercedes-Benz компании АВИЛОН Виталий Тауберт, певица Алсу с супругом Яном Абрамовым, также в соревнованиях традиционно участвовала теле- и радиоведущая Виктория Агапова.

Увеличить

После того, как все гости смогли подробнее ознакомиться с раритетными автомобилями Mercedes-Benz, был дан старт автопробега. По условиям соревнований в нем смогли принять участие только оригинальные автомобили Mercedes-Benz выпуска до 31 декабря 1979 г. В автопробеге также участвовали автомобили других марок и более позднего года выпуска на общих условиях, но вне зачёта. Маршрут автопробега прошел с юго-востока до центра столицы, на пути экипажи сделали ряд остановок в контрольных пунктах, чтобы немного отдохнуть и проверить техническое состояние автомобилей. Финиш автопробега состоялся в ресторане «Килим», где прошла церемония награждения победителей.

Увеличить

Первое место заняли Инна Денисова и Михаил Ильин на Mercedes-Benz 280 sl 1969 года. Вторыми стали Евгений Ярославский и Михаил Скрипников на Mercedes-Benz Adenauer 1957 года. Третье место досталось Михаилу и Елене Латышевым на Mercedes-Benz 280 SE 1969 года. Главным призом для победителей стал Mercedes-Benz Young Timer 126. Еще два Мерседеса были разыграны между остальными участниками автопробега — причем один из них достался очаровательной Виктории Агаповой. И еще один классический Mercedes-Benz был презентован всем участникам ралли, компания АВИЛОН, в лице Генерального директора холдинга «АВИЛОН. Автомобильная группа» Андрея Павловича, поздравила всех участников с потрясающим праздником и подарила им самый сладкий приз — великолепный торт!

 


http://zapisis.blogspot.com